Aquests dos aeroclubs eren dues de les entitats més importants del moment, i realitzaven gran part de les activitats aèries de Catalunya. Després d’anys de desenvolupament i d’una esplendorosa activitat, esclata la Guerra Civil espanyola, que trenca completament l’auge que fins aleshores vivien les dues entitats.
A principis de la dècada dels quaranta es reprèn l’activitat, en primer lloc per part de l’Aeroclub de Barcelona i, posteriorment, l’any 1946, per part de l’Aeroclub de Sabadell i del Vallès.
Arriba el desenvolupament de les indústries, el comerç i el turisme, cosa que provoca una gran expansió i desenvolupament de l’aviació comercial. Això ocasiona la incompatibilitat entre l’activitat aèria comercial i la esportiva, fet que motiva la paralització de l’Aeroclub de Barcelona a l’aeroport del Prat. Va ser aleshores quan, valorant l’elevat cost de crear un nou camp d’aviació per traslladar l’activitat de l’Aeroclub de Barcelona, es va suggerir als presidents de l’Aeroclub de Barcelona i de l’Aeroclub de Sabadell i del Vallès que unissin els seus esforços per desenvolupar l’esport aeronàutic i l’aviació en general. La fusió dels dos aeroclubs es va produir el 27 de juliol de 1953.
El resultat de la fusió va ser immediat i extraordinari, i es van dur a terme millores a les instal·lacions de Sabadell. Des dels seus inicis, l’Aeroclub Barcelona-Sabadell forma part activa de la majoria de proves aeronàutiques organitzades a Espanya, festivals i competicions, guanyant-se ràpidament el nom de “el millor aeroclub d’Espanya”.
L’any 1955, l’Aeroclub Barcelona-Sabadell i els seus socis disposaven de 36 avions.
Cal dir que ja a finals dels anys seixanta, de les 28.366 hores volades pels 33 aeroclubs espanyols, 7.033 hores corresponien a l’Aeroclub Barcelona-Sabadell. Dels 245 títols de pilot privat emesos, 53 van ser per a l’escola de l’Aeroclub Barcelona-Sabadell, amb un nombre de socis de 850.
Al llarg de la història de l’Aeroclub Barcelona-Sabadell, diversos pilots han realitzat vols importants que han contribuït al fet que l’entitat hagi estat pionera en la promoció d’activitats aèries de tota mena.
En destaquem, per exemple, el vol de 1973 Barcelona–illa de Bali (Indonèsia), realitzat pels pilots de l’aeroclub Lluís Malagarriga i Antoni Almirall. Van fer 32.000 km en 29 etapes a bord d’una Beechcraft Bonanza; el vol de 1975 de Màrius Rotllant, que amb un monomotor Bellanca va realitzar la ruta Barcelona–Rovaniemi, travessant el Cercle Polar Àrtic; i el mateix any, José Maria Pérez de Lucía, Xavier Casanovas, Narcís Parera i Jordi Vall van dur a terme el vol Oklahoma–Barcelona, travessant l’Atlàntic Nord via Groenlàndia. L’any 1989, el pilot Francisco Irigoyen va creuar l’Atlàntic en solitari a bord d’una Mooney monomotor; el 1992, els pilots Pere Valls i Francesc Berga, en un vol de quatre etapes, van arribar al Cercle Polar Àrtic. Més recentment, l’any 2001, els pilots de l’aeroclub Àngel Anglada i José Luis Borràs, a bord d’una Mooney, van viatjar de Sabadell a Cap Verd, entre altres vols destacats.
L’aeromodelisme i el vol a vela van ser les primeres especialitats aèries que es van desenvolupar. Així, el 1967 neix la Secció de Vol a Vela de l’Aeroclub Barcelona-Sabadell, que posteriorment es va convertir en el Club de Vol a Vela Igualada-Òdena. L’Aeroclub Barcelona-Sabadell torna a crear un centre de vol a vela amb escola l’any 1999, amb base a l’aeròdrom de la Cerdanya.
A finals dels anys seixanta, l’Aeroclub Barcelona-Sabadell era l’únic que tenia material propi adequat per a la pràctica de l’acrobàcia aèria i comptava amb una llarga experiència en aquest camp, gràcies a l’interès de l’escola per promoure aquest tipus de vol. Així, el 1965 i el 1966, l’Aeroclub Barcelona-Sabadell va organitzar el 1r i 2n Campionat Nacional d’Acrobàcia. A partir de 1985 es consolida aquesta activitat, que amb major o menor continuïtat s’ha practicat al llarg de tota la seva història; és aleshores quan es crea l’Acrobàtic Club Barcelona-Sabadell. En la llarga història de l’acrobàcia aèria, diversos pilots han estat campions d’Espanya en diferents categories.
La secció d’helicòpters, tot i ser més recent en la història, també ha format i forma part de l’Aeroclub Barcelona-Sabadell. La incorporació a l’escola de pilots ha permès una continuïtat en aquesta modalitat esportiva, fins al punt que actualment l’Aeroclub Barcelona-Sabadell és un dels pocs clubs d’Espanya que la practiquen.
El paracaigudisme va formar part de l’Aeroclub Barcelona-Sabadell des de 1974, però va ser el 1976 quan es va crear la Secció de Paracaigudisme amb la formació del ParaClub Barcelona-Sabadell. En els seus millors moments, la secció va arribar a tenir 110 socis i realitzava 6.000 salts anuals.
Pel que fa a les competicions aèries, la Volta Aèria de Catalunya ha format part de la història de l’Aeroclub Barcelona-Sabadell des dels seus inicis, realitzant-se ininterrompudament des de 1956 i essent encara avui una competició de referència per a esportistes d’alt nivell.
Els festivals aeris també han estat una part molt important de la història de l’Aeroclub Barcelona-Sabadell. De fet, des de 1953 se celebra la festivitat de la Mare de Déu de Loreto, patrona de l’aviació, tot i que aquesta celebració ha anat canviant amb el temps i les circumstàncies, l’esperit de la festa s’ha mantingut sempre viu. Els festivals organitzats per l’Aeroclub Barcelona-Sabadell van arribar a ser un esdeveniment molt esperat per la seva espectacularitat, no només pels socis i pilots aficionats sinó també pel públic en general. Aquests han estat referència per a altres festivals organitzats a Espanya.
El festival aeri Festa al Cel també ha estat un acte promogut per l’Aeroclub Barcelona-Sabadell des dels seus inicis el 1992 a Barcelona, i posteriorment a Mataró i Lleida. Actualment està organitzat per Estudio Brainstorm, S.L., amb la col·laboració de l’Aeroclub Barcelona-Sabadell, i és dels festivals aeris més destacats d’Espanya per la seva espectacularitat.
L’Aeroclub Barcelona-Sabadell ha estat i continua sent el motor més important de l’aviació esportiva a Catalunya i un dels principals motors de l’aviació a Espanya.
Presidents de l’AeroClub Barcelona-Sabadell
| José Mª Marcel Coll | 1953-1962 |
| Antonio Tamburini Tous | 1962-1967 |
| Carlos Alós Soler | 1967-1971 |
| José Carlos Iriarte Olano | 1971-1979 |
| Juan J. Fernandez Toca | 1979-1981 |
| Ramón Sugrañes Cardona | 1981-1987 |
| José Puig Ferrer | 1987-1991 |
| Ricardo Vierbücher Rabassa | 1991-1994 |
| José Rubira Suárez | 1994-1996 |
| Carles Martí Batera | 1996-2015 |
| Pere-Joan Nogueroles Asencio | 2015- |
